Авангардно CNC

В процеса на рязане тънката стена лесно се деформира от силата на рязане, което води до появата на овал или "форма на талията" с малки средни и големи краища. В допълнение, тънкостенни втулкаs са склонни към термична деформация поради лошо разсейване на топлината по време на обработка и е трудно да се гарантира качеството на обработка на частите. Частите, показани на фигурата по-долу, са не само неудобни за монтаж и затягане, но и трудни за обработка на обработените части. Необходимо е да се проектира специален тънкостенен корпус и вал пазач.

▌ Анализ на процеса

Съгласно техническите изисквания, предоставени на чертежа, детайлът се обработва от безшевна стоманена тръба. Грапавостта на повърхността на вътрешния отвор и външната стена е Ra1.6μm, което може да се постигне чрез завъртане, но цилиндричността на вътрешния отвор е 0.03mm, което се изисква за тънкостенни части по-високо. При масовото производство маршрутът на процеса е приблизително: заглушаване - термична обработка - край на автомобила - външен кръг на автомобила - вътрешен отвор на автомобила - проверка на качеството.

Процесът на "обработка на вътрешни отвори" е ключът към контрола на качеството. Трудно ни е да изрежем вътрешния отвор без външния кръг и тънкостенния корпус, за да гарантираме 0.03 мм цилиндър.

▌ Ключовата технология на автомобилната дупка

Ключовата технология за завъртане на дупки е да се реши проблемът с твърдостта и отстраняването на стружки на инструмента за завъртане на вътрешни отвори. За да увеличите твърдостта на инструмента за завъртане на вътрешния отвор, вземете следните мерки:

(1) Опитайте се да увеличите площта на напречното сечение на държача на инструмента, обикновено върхът на инструмента за завъртане на вътрешния отвор се намира в горната част на държача на инструмента, така че площта на напречното сечение на държача на инструмента е по-малка, по-малка повече от 1/4 от площта на напречното сечение на отвора, както е показано на лявата фигура по-долу. Ако върхът на инструмента за завъртане на вътрешния отвор е разположен върху средната линия на държача на инструмента, площта на напречното сечение на държача на инструмента в отвора може да се увеличи значително, както следва

(2) Удължената дължина на държача на инструмента трябва да бъде толкова дълга 5-8 мм, колкото дължината на обработвания детайл, за да се увеличи твърдостта на държача на инструмента за струговане и да се намали вибрацията по време на процеса на рязане.

▌ Решете проблема с отстраняването на чипове

Главно контролирайте посоката на изтичане на рязане. Инструментът за грубо струговане изисква стружките да потекат към повърхността, която ще се обработва (предно отстраняване на стружката). Поради тази причина се използва инструмент за завъртане на вътрешен отвор с положителен наклон на ръба, както е показано на фигурата по-долу.

При завършване на струговането се изисква стружката да тече към центъра, за да наклони чипа напред (отстраняване на стружката в центъра на отвора), така че когато заточвате инструмента, обърнете внимание на посоката на смилане на режещия ръб и метода на отстраняване на стружката на накланяне на дъгата към предната част, както е показано на фигурата по-долу за фино завъртане. Ножовата сплав използва YA6, настоящият тип M, който има по-добра якост на огъване, устойчивост на износване, ударна якост и устойчивост на стомана и температура.

При заточване ъгълът на наклона се закръгля до дъгообразен ъгъл от 10-15°, а задният ъгъл е на 0.5-0.8 мм от стената според дъгата на обработка (долната линия на инструмента е в радиани), и ъгълът на режещия ръб на c е §0.5-1. Чистачката в точка B на ръба на чипа е R1-1.5, ъгълът на спомагателния релеф се смила до 7-8°, а точката AA на вътрешния ръб E се смила в кръг за отстраняване на чипове.

▌ Метод на обработка

(1) Преди обработката трябва да се направи предпазител на вала. Основната цел на предпазителя на вала е да покрие вътрешния отвор на тънкостенната втулка на автомобила с оригиналния размер и да го фиксира с предния и задния центрове, за да обработва външния кръг без деформация и да поддържа качеството и точност на външния кръг. Следователно обработката на предпазителя на вала е ключово звено в процеса на обработка на тънкостенната обвивка.

45﹟Въглеродна структура кръгла стомана се използва за обработка на защитната заготовка на вала; челната страна на автомобила, два B-образни централни отвора са отворени, външният кръг е грапав, а полето е 1 мм. След термична обработка, темпериране и оформяне и след това фино струговане, оставяйки поле от 0.2 мм за смилане. Загрейте отново повърхността на счупения огън до твърдост HRC50 и след това я смилайте с цилиндрична мелница, както е показано на фигурата по-долу. Точността отговаря на изискванията и ще се използва след завършване.

(2) За да завърши обработката на детайла наведнъж, заготовката запазва позицията на затягане и границата на рязане.

(3) Първо, термична обработка на заготовките, закаляване и темпериране, твърдостта е HRC28-30 (твърдостта на диапазона на обработка).

(4) Инструментът за струговане приема C620. Първо поставете предния център в конуса на шпиндела и го фиксирайте. За да се предотврати деформацията на детайла при затягане на тънкостенната втулка, се добавя дебела втулка с отворен контур, както е показано на фигурата по-долу.

За да се поддържа масовото производство, външният край на тънкостенния корпус се обработва до еднакъв размер d, линийката на t е аксиалната позиция на затягане и тънкостенната обвивка се компресира, за да се подобри качеството на вътрешния отвор на автомобила и поддържайте размера. Като се има предвид, че се генерира топлина при рязане, размерът на разширение на детайла е труден за възприемане. Необходимо е да се излее достатъчно режеща течност, за да се намали топлинната деформация на детайла.

(5) Затегнете детайла здраво с автоматичен центриращ тричелюст патронник, завъртете крайната повърхност и грубо завъртете вътрешния кръг. Оставете поле от 0.1-0.2 мм за фино струговане и го заменете с инструмент за фино струговане, за да обработите границата на рязане, докато предпазният вал отговори на изискванията за прекомерно прилягане и грапавост. Отстранете инструмента за завъртане на вътрешния отвор, поставете предпазния вал в предния център, използвайте центъра на задната баба, за да затегнете в съответствие с изискванията за дължина, променете външния инструмент за завъртане, за да загрубите външния кръг, и след това завършете завъртането според изискванията на чертежа. След като преминете проверката, използвайте режещ нож, за да отрежете дължината според необходимия размер. За да направи рязането гладко, когато детайлът е разкачен, режещият ръб трябва да бъде заточен, за да направи крайната повърхност на детайла гладка; малката част от предпазния вал трябва да се шлайфа, за да се намали празнината, оставена от рязането, а предпазната шахта е за намаляване на деформацията на детайла, предотвратяване на вибрации и при рязане Причината за падане и натъртване.

Линк към тази статия: Техники на CNC струговане на тънкостенни детайли

Изявление за повторно отпечатване: Ако няма специални инструкции, всички статии в този сайт са оригинални. Моля, посочете източника за препечатване: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® е персонализиран производител, който предлага пълна гама медни пръти, месингови части намлява медни части. Обичайните производствени процеси включват изрязване, щамповане, медникарство, телени EDM услуги, ецване, оформяне и огъване, разстройване, горещо коване и пресоване, перфориране и щанцоване, валцуване и накачкане на резба, срязване, много шпинделна обработка, екструдиране и коване на метал намлява щампосване. Приложенията включват шини, електрически проводници, коаксиални кабели, вълноводи, транзисторни компоненти, микровълнови тръби, празни тръби и прахова металургия екструдиращи резервоари.

Разкажете ни малко за бюджета на вашия проект и очакваното време за доставка. Ние ще изработим стратегия с вас, за да предоставим най-рентабилните услуги, за да ви помогнем да постигнете целта си, можете да се свържете директно с нас ( sales@pintejin.com ).