Процес на CNC обработка за голяма сложна структура на самолета

По време на разработването и производството на самолети, NC обработката се сблъсква с три основни проблема - механични повреди, нестабилност на обработката и деформация на обработката. От 2007 г. PTJ Shop, с подкрепата на различни проекти в авиационната индустрия, успешно решава гореспоменатите проблеми.

Основните причини за механични повреди, нестабилност и деформация идват от динамичното взаимодействие на технологичната система "машинен инструмент-детайл" в NC процес на обработка. Традиционните теории и методи, основани на опит и един фактор, не решават горните проблеми.

Общата идея е да се обърне внимание на проблема. Чрез моделиране анализирайте механичния характер на „претоварване → повреда“, „бърборене → стабилност“ и „напрежение → деформация“. От теоретичното предсказание „доказателство“ и „оборудване на оборудването“ се „разсейват“. Започнете с комбинация от анти-анулиране, както хардуер, така и софтуер, и пробийте следните ключови технологии:

• 1) Технология за предварително регулиране на сила на рязане / баланс на топлинното натоварване за обработка на трудни материали и сложни конструкции;
• 2) Стабилна и високоскоростна технология за обработка на фрезоване за големи тънкостенни структурни части;
• 3) Технология за прогнозиране и управление на остатъчно напрежение и деформация по време на целия процес на големи и сложни структурни части.

PTJ Shop самостоятелно разработи: NC фрезоване, вариращо във времето сила на рязане и оптимизация на параметри, софтуер и устройство за микро смазване, NC софтуер за оптимизация на динамиката на рязане и пасивно успокояващо устройство за абсорбиране на вибрации, софтуер за симулация на механична деформация и изравняване на напрежението на съединението с термична вибрация устройството се прилага към числено управлявания процес на обработка на големи и сложни конструктивни части на самолета и решава проблемите с нестабилността на обработката, повредите и деформациите.

Изследване и приложение на ключови технологии:

1. Сила на рязане / технология за предварително регулиране на баланса на топлинното натоварване за трудно обработваеми материали

Проблемът при машинната повреда е, че лазерен рязане силовото / термичното натоварване е голямо и се променя рязко по време на CNC машинна обработка процес, който причинява механични повреди и повърхностни изгаряния при въздействието на инструменти и детайли, особено при обработката с цифрово управление на трудно обработваеми материали.

Традиционният начин за избягване и намаляване на механичните щети е значително намаляване на количеството на рязане и използване на голямо количество режеща течност, което значително жертва ефективността на рязане. Изправен пред нови изисквания за обработка, базиран на динамично моделиране на силата на рязане и отчитане на множество ограничения на технологичната система, беше предложен радиално спирално наслоен локализиран метод на кръгово фрезоване с променливи спирални криви за оптимизиране на пътя на инструмента и предварително регулиране на параметрите на рязане. Силата на рязане е балансирана, за да се предотврати претоварването и въздействието на силата на рязане.

Софтуер за прогнозиране на силата на рязане и оптимизация на параметрите за CNC машинна обработка на самолети части е разработена и са оформени спецификации на приложението; разработени са три вида квазисухи устройства за прецизно смазване на рязане. Свръхголямата габаритна рамка от титаниева сплав TC4 се обработва и тества за сложни конструкции като ребра, ръбове и вътрешни форми, за да се постигне стабилна скорост на рязане от повече от 150 м / мин, а грапавостта на повърхността на критичните части достига Ra1.6 ~ Ra0.8.

2. Стабилна високоскоростна технология за фрезоване за големи тънкостенни компоненти

Проблемът при нестабилността на машинната обработка е, че тънкостенните и силно подсилени конструкции причиняват влошаване на динамичните характеристики на технологичната система и възниква трептене на рязане. Изправен пред новите изисквания за обработка, базиран на анализа на взаимодействията на технологичната система, е създаден динамичен модел „машинен инструмент-инструмент-детайл“. Чрез тестване и идентификация кривата на домейна на устойчивост на трептене беше изчислена чрез симулация. При многобройните ограничения на технологичната система се осигуряват оптимизирани параметри на рязане, за да се постигне високоскоростно и високоефективно рязане без бърборене и да се "предотврати" нестабилността на обработката.

Въз основа на модела на трептене са разработени и инсталирани различни устройства за затихване и затихване на вибрациите върху съответните части на обработваната конструкция или машинен инструмент за потискане или затихване на възникващите вибрации и постигане на "елиминиране" на механичните вибрации.

Независимо разработи хардуер за тестване за идентификация, софтуер X-Cut / e-Cutting и демпфериращо устройство и създаде база данни от процеси, базирана на голям брой тестове. Примерни тестове на фюзелажни рамки в алуминиеви сплави на самолети показват, че:

Реализирайте стабилна обработка на слаби твърди ръбове без бърборене;

Скоростта на отстраняване на материала е увеличена повече от два пъти;

Грапавостта на повърхността на критичните части достига Ra0.8 μm.

3. Технология за прогнозиране и контрол на остатъчно напрежение и деформация по време на целия процес

Деформацията на големи и сложни компоненти идва главно от:

• 1) деформацията, причинена от остатъчното напрежение в заготовката, непрекъснато освобождавана и преразпределена по време на процеса на рязане;
• 2) деформацията между инструмента и детайла (включително затягане) под действието на режеща сила Относителна деформация.

Следователно образуването на остатъчно напрежение в конструктивните части на въздухоплавателното средство и развитието на еластична деформация на лопатката са в основата на прогнозирането и контролирането на механичната деформация. За големи и сложни компоненти на самолета извършете симулационен анализ на остатъчното напрежение от заготовката до крайния продукт на конструктивната част, предскажете състоянието на разпределение на остатъчното напрежение и закона за деформация на обработката и оптимизирайте процеса и параметрите за контрол на остатъчното напрежено състояние на заготовката, за да реализира прогнозата за последваща деформация на CNC обработка. "Защита"; разработи композитно устройство за изравняване на остатъчното напрежение "термична вибрация", което прилага ефекти на термично и вибрационно съединение тип "кухина" към обработвания детайл, за да извърши изравняване на остатъчното напрежение, за да "елиминира" деформацията на детайла.

Цялостната технология на това постижение на проекта е достигнала международно напреднало ниво и е достигнала международно напреднало ниво в технологията за предварителна настройка на силата на рязане / баланса на топлинното натоварване.

Линк към тази статия: Изследване на ключовата технология на процеса на CNC обработка за голяма сложна структура на самолета

Декларация за повторно отпечатване: Ако няма специални инструкции, всички статии на този сайт са оригинални. Моля, посочете източника за препечатване: https: //www.cncmachiningptj.com/，благодаря！

PTJ® предоставя пълна гама от персонализирана точност cnc обработка Китай услуги. ISO 9001: 2015 и AS-9100 сертифицирани. 3, 4 и 5-осови CNC услуги за бърза прецизна обработка, включително фрезоване, обръщане към спецификациите на клиента, Способност на обработени метални и пластмасови части с толеранс +/- 0.005 mm.леене под налягане,ламарина намлява щампосванеПредоставяне на прототипи, пълни производствени цикли, техническа поддръжка и пълна проверка автомобилен, космически, мухъл и осветителни тела, led осветление,медицински, велосипед и потребител електроника индустрии. Навременна доставка. Разкажете ни малко за бюджета на вашия проект и очакваното време за доставка. Ние ще изготвим стратегия с вас да предоставим най-рентабилните услуги, които да ви помогнат да постигнете целта си, добре дошли да се свържете с нас ( sales@pintejin.com ) директно за вашия нов проект.