Защо лопатките на Aero на двигателя са проектирани като разхлабени конструкции? | PTJ блог

CNC обработващи услуги Китай

Защо лопатките на Aero на двигателя са проектирани като разхлабени конструкции?

2021-07-17

Защо лопатките на Aero на двигателя са проектирани като разхлабени конструкции?


Авиационно-космическите двигатели са известни като бижуто в короната на съвременната индустрия. Тяхната изходна мощност е невероятна. Аеро двигателите с тегло само няколко тона могат да задвижват пътнически самолети с тегло десетки тонове и стотици тонове. Най-общо казано, производствените разходи на аеромоторите представляват около 30% от общите производствени разходи и важността е очевидна.

Вътрешната структура на аеромоторите е много прецизна и сложна и връзките между частите трябва да бъдат плътно свързани. Но при преминаване покрай самолетния двигател отвътре се чува тракащ звук. Възможно ли е лопатките на вентилатора вътре в двигателя да са разхлабени? Точно така, хлабав е, но не се страхувайте, първоначално е проектиран така.


Защо лопатките на Aero на двигателя са проектирани като разхлабени конструкции?
Защо лопатките на Aero на двигателя са проектирани като разхлабени конструкции

Аеро двигателят завършва компресията и разширяването на газа и генерира мощна мощност с най-висока ефективност. Острието, което задвижва самолета напред, е специална част с голям брой сложни форми, високи изисквания и трудна обработка.

Извитата конфигурация на лопатките на аеромотора е изключително сложна, която предава значителен въртящ момент и изключително висока температура на горене. Следователно материалът на острието обикновено е направен от устойчиви на висока температура и високоякостни материали. Първоначалният материал е поликристален суперасплав на никелова основа. По-късно е направено поликристално острие с ориентирани граници на зърната. Кристалната посока беше в съответствие с посоката на силата и производителността беше значително подобрена. И накрая, тя се разви до широкото използване на материали от титанова сплав. Интегрирана технология за обработка на острието.

Като товар-лагер компонент на двигателя, лопатките на тези вентилатори не са здраво фиксирани върху двигателя, а са залепнали в езика и браздата на диска на вентилатора през шипа. Има празнина между шипа и жлеба. Когато вентилаторът се върти бавно, под действието на гравитацията, всеки лопатка ще се плъзне към оста, когато е близо до позицията дванадесет часа, а когато е близо до позицията шест часа, той ще се придвижи към оста се плъзга в обратна посока. В резултат лопатките на вентилатора се сблъскаха помежду си в процеса на рязане напред-назад, издавайки тракащ звук.

Структурата на вдлъбнатината и шипа, свързваща лопатките на вентилатора и плочата на вентилатора, се нарича врезна „вертикално дърво“, тъй като изглежда като вертикално дърво и ела, показваща назъбен V-образен шип и жлеб между шипа и шипа. Очевидната празнина може да улесни свободното плъзгане на шипа в рамките на определен диапазон.

Защо лопатките на Aero на двигателя са проектирани като разхлабени конструкции?

Когато вентилаторът на двигателя се върти бързо и надвишава критичната скорост, въртенето вал започва да се приближава до своя геометричен център поради своята еластичност и след това пресича геометричния център и се приближава до неговия дисбаланс. По това време посоката на центробежната сила, получена от острието, започва от новото въртене вал и преминава през позицията на острието. Компонентът по тангенциалната посока на турбинния диск сочи в посока, обратна на небалансираното положение, което кара лопатките да се отклоняват в тази посока, като по този начин отново регулира небалансираното положение, така че центърът на тежестта да е близо до своя геометричен център, като по този начин намаляване на вибрациите.

Този процес е динамичен, така че вибрациите на вентилатора при всяка висока скорост могат да бъдат динамично намалени и ъгълът на лопатките спрямо тангенциалната посока на турбинния диск се променя периодично, така че лопатките трябва да се люлеят наляво и надясно.

За да могат лопатките да се люлеят свободно до известна степен, лопатките не са напълно фиксирани върху диска на турбината, а са оставени с пролуки, а раменете не могат да бъдат напълно близо до съседните лопатки, също така за да могат лопатките да се люлеят . Сигурно е, че не само лопатките на вентилатора са разхлабени, но и лопатките на целия компресор са разхлабени.

Линк към тази статия: Защо лопатките на Aero на двигателя са проектирани като разхлабени конструкции?

Декларация за повторно отпечатване: Ако няма специални инструкции, всички статии на този сайт са оригинални. Моля, посочете източника за препечатване: https: //www.cncmachiningptj.com/,благодаря!


магазин за обработка на CNCPTJ® предоставя пълна гама от персонализирана точност cnc обработка Китай услуги. ISO 9001: 2015 и AS-9100 сертифицирани. 3, 4 и 5-осна бърза прецизност CNC машинна обработка услуги, включително фрезоване, обръщане към спецификациите на клиента, Възможност за обработка на метални и пластмасови части с толеранс +/- 0.005 mm. Вторичните услуги включват CNC и конвенционално шлайфане, пробиване,леене под налягане,ламарина намлява щампосванеПредоставяне на прототипи, пълни производствени цикли, техническа поддръжка и пълна проверка автомобиленкосмически, мухъл и осветителни тела, led осветление,медицински, велосипед и потребител електроника индустрии. Навременна доставка. Разкажете ни малко за бюджета на вашия проект и очакваното време за доставка. Ние ще изготвим стратегия с вас да предоставим най-рентабилните услуги, които да ви помогнат да постигнете целта си, добре дошли да се свържете с нас ( sales@pintejin.com ) директно за вашия нов проект.


Отговор в рамките на 24 час

Гореща линия: + 86-769-88033280 Имейл: sales@pintejin.com

Моля, поставете файл (и) за прехвърляне в същата папка и ZIP или RAR, преди да прикачите. Прехвърлянето на по-големи прикачени файлове може да отнеме няколко минути в зависимост от вашата локална скорост в интернет :) За прикачени файлове над 20MB щракнете  WeTransfer и изпратете на sales@pintejin.com.

След като всички полета бъдат попълнени, ще можете да изпратите вашето съобщение / файл :)